Das Diamant Zouma+ als Herrenrad ist ein E-Bike für alle, die ein ausgewogenes Verhältnis aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit suchen. Die Geometrie ist bewusst eher vorsichtig sportlich gehalten: effizient im Vortrieb, stabil in der Spur und angenehm kontrollierbar. Es fährt sich direkt, ruhig und berechenbar – ideal für den täglichen Einsatz und längere Strecken gleichermaßen.
Auch hier prägt die klare, elegante und funktionale Rahmenform den Charakter des Rads. Die Linienführung ist nicht nur optisch gelungen, sondern unterstützt die Steifigkeit und sorgt für ein sicheres, ausgewogenes Fahrverhalten. Man merkt schnell: Dieses Rad ist nicht zufällig so konstruiert, sondern das Ergebnis langjähriger Erfahrung im Rahmenbau.
Im Vergleich zum Deluxe-Modell ist das Zouma+ etwas einfacher ausgestattet, bleibt aber in seinem Grundkonzept absolut stimmig. Es bietet genau das, was man im Alltag wirklich braucht: Zuverlässigkeit, solide Komponenten und ein Fahrgefühl, das dauerhaft überzeugt – ohne unnötigen Ballast.
Diamant steht seit 1885 für durchdachte Fahrräder und ist der älteste noch produzierende Fahrradhersteller der Welt. Diese Erfahrung zeigt sich auch im Zouma+: Es funktioniert unauffällig, aber genau so, wie man es erwartet – stabil, effizient und langlebig.
Wir empfehlen dieses E-Bike aus Überzeugung. Jedes Rad wird bei uns sorgfältig aufgebaut und optimal eingestellt. Bei einer Probefahrt kannst du selbst erleben, wie ausgewogen und souverän sich das Zouma fährt. Unsere Werkstatt sorgt dafür, dass dein Rad langfristig zuverlässig bleibt und dir lange Freude macht.
Rahmen
Alpha Smooth Aluminium, Removable Integrated Battery, interne Zugführung, Motor Armor, Post Mount-Scheibenbremsaufnahme, 135 x 5 mm Schnellspannachse
Gabel
SR Suntour X1, Stahlfeder, verstellbare Federvorspannung, 100 mm Schnellspannachse, 60 mm Federweg
Naben
Shimano TX505, Center Lock-Scheibenaufnahme
Shimano TX505, Center Lock-Scheibenaufnahme
Felge
Bontrager Kovee, Hohlkammerfelge, Tubeless Ready, 28-Loch, 23 mm Innenweite, Presta-Ventil
Akku
Bosch PowerTube 500 Wh
Ladegerät
Bosch Standardladegerät 4A (220 – 240 V)
Computer
Bosch Intuvia
Motor
Bosch Performance CX, Motorgehäuse aus Magnesium, 250 Watt, 85 Nm, Unterstützung bis max. 25 km/h
Schalthebel
Shimano Alivio M3100, 9fach
Schaltwerk
Shimano Alivio M3100, langer Käfig
Kurbel
ProWheel, Aluminium
Größe: M – 170 mm Kurbelarmlänge, L+XL – 175 mm
Kettenblatt
ProWheel, 40 Z., Narrow/Wide, Stahl, mit Aluminiumschutz
Kassette
Shimano HG200, 11-36 Z., 9-fach
Kette
KMC E9S, 9fach
Pedal
rutschfeste Pedale mit Reflektoren
Sattel
Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Sattelstütze
Bontrager Aluminium, 31,6 mm, 12 mm Versatz
Lenker
Aluminium-Lowriser, 31,8 mm, 25 mm Rise, 11 Grad Krümmung, 690 mm Breite
Griffe
Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung
Vorbau
Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad
Größe M – 70 mm Länge, L – 90 mm, XL – 100 mm
Steuersatz
FSA IS-2, Aluminium, integriertes, gedichtetes Kompaktlager, 1 1/8″ oben, 1,5″ unten
Bremsscheibe
Shimano RT30, Centerlock-Scheibenaufnahme, 180 mm
Shimano EM300, Centerlock-Scheibenaufnahme, 180 mm
Bremsen-Set
Hydraulische Scheibenbremse Tektro HD-M275
Licht
Größe: M, L, XL
Herrmans MR-GO, 100 Lumen, 35 Lux
Spanninga SOLO für E-Bikes
Seitenständer
Pletscher Comp Flex 18
Gepäckträger
MIK-kompatibler Heckgepäckträger aus Aluminium, max. Traglast 25 kg
Schutzbleche
SKS, Kunststoff
Gewicht
L – 25.4 kg (mit Pedalen)
Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg.
Technische Daten
Diamant Zouma Zouma+ Gen 2
Rad-Typ(en): Trekking
Zustand: neu
Farbe: Iridiumsilber Metallic
Größe: L
Gewicht: 25.4 kg
Systemgewicht: 136 kg
Mittelmotor
Bosch Performance Line CX, 85 Nm
Integrierter Akku, entnehmbar, 625 Wh
Licht vorhanden
Rahmen: Hoher Einstieg
Material: Aluminium
45 mm Gabelfederung.
27.5 Zoll Laufräder
Antrieb: Kette
Kettenschaltung (v. x h.) 1 x 9
Bremsen: Scheibenbremse
Wir bieten:
- Finanzierung
- Leasing mit jeglichen Anbietern
- Werkstatt-Service für Fahrräder und E-Bikes
- Kaufberatung
- Anpassung / Individualisierung der Räder